Тем кто попал из поисковика сразу на эту страничку.

Я рад приветствовать вас на своем сайте!

Отзыв о самостоятельном путешествии на остров Пхукет может быть полезен тем кто собирается в Таиланд без путевки, с огромным желанием и скромным бюджетом.

Старался написать так, как хотел бы прочесть готовясь к своей поездке.Что из этого вышло, читайте сами.

Эта ПЯТАЯ страничка отзыва из ДВЕНАДЦАТИ

Чтобы отзыв прочесть сначала, рекомендею начать с ПЕРВОЙ >>

Когда сидя дома размышлял о поездке на полном серьёзе рассматривался вариант по приезду взять минимокик и со своего выбранного мной пляжа Патонг проехать посмотреть своими глазами, чем же так хороши остальные популярные у наших соотечественников пляжи Карон, Ката и Камала.

В отзывах бывалых это представлялось так просто.

Вроде как по прокинутой асфальтированной дорожке соединяющей пляжи вдоль побережья просто и с ветерком на мотоцикле можно быстро перекатываться с пляжа на пляж и наслаждаться новыми местами и окрестностями.

А почему бы и нет, ведь у меня большой стаж вождения мотоцикла, есть права с открытой категорией А, а так же мокик Хонда на даче.

На деле всё оказалось несколько сложнее.

Вместо асфальтированной дорожки, это оказалась междугородняя трасса с очень оживлённым движением, похоже, ещё более интенсивным, чем Туапсе - Сочи и такими же горными серпантинами.

Как вообще народ за 7 дней отдыха успевает объездить все пляжи острова мне вообще не понятно.

Мне кажется лучше время потратить на пляжи и экскурсии.

Если названные мной пляжи находятся в относительной вблизи друг от друга. Вдоль трассы, на мокике можно легко доехать за час. То остальные далеко и в глубоких ответвлениях, которые требуется ещё и поискать.

Наверно надо просидеть весь отдых за рулем мокика, глотая придорожную пыль, чтобы увидеть все пляжи.

К тому же проявился ещё один местный жестокий прикол, это предупредить иностранца о своём приближении сигналом.

К примеру, едете вы на мокике с перевала, как вдруг сзади в метре от вас раздается паровозный гудок, от которого душа моментально уходит в пятки.

Не волнуйтесь (если не слетите с дороги) это вас предупредил туристический автобус о том, что он будет пытаться вас обогнать на узенькой двухполосной дорожке.

И это всё где-то на скорости под 70. Этот прикол сплошь и рядом. К примеру, наш туристический минибас, очень любил так шутить по дороге на экскурсии.

С движением по Патонгу, это вообще отдельная история, сказать что движение напряжённей чем в Москве, похоже, ничего не сказать.

На узеньких дорожках почти без тротуаров просто броуновское движение транспорта во все стороны одновременно.

Невзирая ни на какие правила, мотоциклы шмыгают между машинами в любые стороны и переулки как им вздумается, а между этим всем толпами носятся пешие туристы, тоже куда и когда им вздумается через дорогу и по дороге во всех направлениях.

В этом беспределе и хаосе начинать осваиваться с чужим двухколесным другом, это все ровно, что учиться управлять Камазом на Садовом кольце в Москве.

Ошибиться можно, но только потом это может дорого стоить.

Тем более что за минимокик в среднем уже просят 500р в день + бензинчик и практическое отсутстствие бесплатных парковок в центре города.

Так как у меня в свое время был мотоцикл Восход и позже ИЖ Планета, на которых была набита не одна шишка, то я прекрасно представляю возможные перспективы своего отдыха.

Возможно, вдвоем с супругой я и ввязался бы в эту авантюру, но на мотоцикле втроём с ребенком, решил лишний раз не рисковать.

В любом случае, с мотоциклом или без, желание посмотреть остров осталось.

Чтобы посмотреть остальные интересные пляжи можно, конечно, воспользоваться городским транспортом, но с Патонга это не совсем удобно.

Просто для справки чиркну несколько строк и о нём.

На Пхукете есть некоторое подобие общественного транспорта.

Это небольшой автобус, больше похожий на грузовик с крытым верхом для перевозки людей.

Ходит по маршруту Ката-Карон - г. Пухкет.

Стоит вроде 30 бат с носа, что несравнимо дешевле такси.

Ходит раз в полчаса по расписанию. Отправляется от какого-то муниципального здания рядом с входом в отель Kata Beach где слоники-фонтаны.

Этим автобусом можно пользоваться для поездок с Пляжа Ката на Карон и обратно (так что два пляжа между собой вполне доступны).

Но на Патонг вы на нём не доберётесь - если только через г.Пхукет, но это будет долго.

Варианты как это сделать сократились до трёх более вероятно осуществимых.

Первый, - это купить обзорную экскурсию по острову, второй - это с кем-нибудь в складчину взять такси на весь день.

Помню, во многих отзывах читал восторженные высказывания по этому поводу, мол за 1500 бат можно увидеть весь остров и прикатить куда вздумается на любое количество времени.

И третий способ, испытанный лично мной - это индивидуальная экскурсия в обмен на рекламный просмотр чего либо.

Как правило, во многих странах это ограничивается просмотром магазина ювелирных или сувенирно - матрацных изделий с ценами рассчитанными на глупых миллионеров.

Для начала прошлись по экскурсионным лоткам, нашли-таки в одном месте обзорную экскурсию по острову, даже у русских на русском языке по 250 бат.

Стали выяснять что туда входит, оказалось ровным счетом ничего из того что нас интересует. Даже на смотровую площадку не привозят.

Ещё и с четырёхлетнего ребёнка хотят половину стоимости, будто ему она нужна. Короче были посланы куда подальше.

С поиском партнеров по разделению такси тоже не срослось, русских так много, что они просто не только не обращают на соотечественников никакого внимания, но и стараются друг друга в упор не замечать.

Конечно, я легко могу найти контакт со многими, но в данном случае этого не потребовалось, потому что сработал именно третий вариант.

Проходя по улице в русской части Патонга, к нам подошел какой-то таксист с заламенированным листком, на котором фото почти всех достопримечательностей Пхукета и предложил все их посетить за 500 бат без лимита времени.

Предложение очень знакомое по Бангкоку, где тук-тукеры у Королевского дворца предлагают посетить большинство достопримечательностей центра Бангкока за 20 бат.

Я об этом более подробно писал в своем Бангкогском отзыве. И там действительно нас катали более трёх часов за 20 бат, без всякого обмана, лишь с одним условием, что водитель нас завезёт в ювелирный магазин, где получит за нас талон на бензин.

Так что, зная, что это всё реально, оставалось только прояснить для себя ряд деталей.

Сразу стоило выяснить, раз в Русском районе просят 500 бат, сколько же попросят в европейском. Как выяснилось не больше сотни бат.

Это уже другое дело. Можно начинать переговоры.

Во первых, прикинули план того что нас интересует.

В это вошли посещение пляжа Карон (40 мин) прогуляться пофотаться и оценить чем он лучше или хуже.

Тоже самое и с пляжем Ката, (40 мин). Далее на видовую площадку (30 мин).

Водитель дополнительно и бесплатно предлагал еще отвезти в зоопарк, картинг, большого Будду, прогулку на слонах, и какой-то храм.

Но мы от всего этого дополнения отказались, чтобы не тратить пляжное время на ненужные нам поездки.

Просто мы это всё раньше проходили и нам это уже не интересно.

А так же зная, что он будет рассчитывать на процент от проданных нам билетов.

Ну и наконец, откровенно не охота его гонять и перегружать своими просьбами, меру тоже надо знать.

Для себя мы всё заранее наметили, выбрали удобный для этого день и час, пришли на их постоянное тусовочное место.

Это место - беседка в небольшом пальмовом парке прямо на пляже Патонг с очень ярким освещением вечером и импровизированной детской площадкой, единственной на всём пляже.

Не успели подойти к беседке, к нам уже бежит наша новая жертва.

Начинаю правильные переговоры, так как это неотъемлемая и очень важная составляющая.

Именно от исхода ведения этих переговоров зависит успех всего мероприятия и избежание проблем по окончании поездки.

Мной из кармана был извлечён листочек, на котором квадратиками со стрелочками был нарисован план нашего маршрута с указанием времени, насколько потребуется остановиться в каждом месте.

Всё это таксист одобрил, и далее мы обговорили, сколько мы за осуществление этого нашего плана посетим его магазинов.

Оказалось, нужно посетить всего один, но он будет очень признателен, если мы согласимся посетить два.

Мы сказали, что согласны и на два, но проведём в каждом из магазинов разное время. В его неотъемлемом обязательном пункте проведём 20мин, а в дополнительном 10 мин.

Изображать из себя покупателей нужно для того, чтобы ему действительно нас зачли.

Там тоже не дураки и если заподозрят его подставу, то могут нас как покупателей ему и не зачесть.

Тогда талон на бензин он не получит и скорей всего сильно огорчится.

Важно отдельным пунктом уточнить, что мы только смотрим, а на покупку у нас денег нет!

Если это не проблема, тогда по рукам, и вперёд.

Бывает, что водитель рассчитывает на процент от проданных нам товаров, тогда возить нас в холостую ему тоже будет не интересно и в конце он может начать канючить денег, мотивируя это отсутствием сделанных нами покупок.

Продолжение следует >>>>

1, 2, 3, 4, <--стр 5-->, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,

Отзыв Юрьева Андрея