| ||||||||
1 Можно увеличить - Панарама вечернего Гонконга с Пика Виктории Я рад приветствовать вас на своем сайте! Коротко Весь отзыв о путешествии Таиланд - Гонконг - Китай получился из 5и частей. Первая часть - фото и отзыв о Бангкоке (7 страничек) На 1ю стр. 1й части >>> Вторая часть - фото и отзыв о Гонконге (8 страничек) На 1ю стр. 2й части >>> Третья часть - фото и отзыв о Гуанчжоу (2 странички) На 1ю стр. 3й части >>> Четвертая часть - фото и отзыв о Пекине (полезные дополнения) (4 странички) На 1ю стр. 4й части >>> Пятая часть - фото и отзыв о Тяньцзине (2 странички) На 1ю стр. 5й части >>> Вы открыли 1ю стр отзыва о Гонконге | ||||||||
2 Можно увеличить - Аэропорт Гонконга при заходе на посадку  Летели из Бангкока в Гонконг не более двух часов. Авиакомпанией АйрАзия. Билеты покупали по Интернету еще в Москве. У компании гибкая система скидок, на разные числа разная стоимость. Нам билеты обошлись не более 200$. После Приземления вышли из самолета не по гармошке, а традиционно были вывезены автобусом. Сам терминал напоминает в плане букву Н. В одной вертикали - залы прилета и вылета с трехстами стойками для регистрации пассажиров, магазинами, кафе и ресторанами. К другой вертикальной стойке примыкают рукава для проходов в самолеты, а в горизонтальной, под землей, проходит трасса внутренней железной дороги, которая полностью управляется электроникой, включая поезда без машиниста. Здание терминала перекрыто единой конструкцией в виде арок. | ||||||||
3 Можно увеличить - В аэропорту Гонконга  Когда попали в здание аэропорта, длинный коридор привел к спуску на этаж ниже и вывел на перрон, можно сказать, станции метро. Дорогу к поезду показывали жестами улыбающиеся китаянки в красной униформе. Платформа отделена от рельсов прозрачной стеной со стеклянными же дверями так, что во время ожидания можно скользнуть взглядом по подсвеченным рекламам на противоположной стене. Поезд подъехал почти сразу, кабина машиниста хоть и имелась, но была пуста. Минута на посадку, закрываются двери вагонов и, одновременно, стеклянные на платформе, состав резко набирает скорость и спустя две минуты мы уже в главном здании терминала. Видно было волнующее непонимание многих пассажиров. Ещё бы, и мы были бы крайне удивлены, если бы не прочли заранее о том, что по аэропорту ходит вполне реальное миниметро, доставляя пассажиров с окраин в центр зала. Где, собственно и находится таможенный контроль. | ||||||||
4 Можно увеличить - В аэропорту Гонконга  После выхода с поезда еще довольно продолжительное расстояние надо пройти по коридорам с горизонтальными ускорительными дорожками, прежде чем подойдете к пропускному таможенному пункту. Визы у нас были оформлены в Бангкоке, проблем не возникло. Далее ваш путь лежит в сам аэропорт мимо стеллажей с рекламой. Советую заглянуть и запастись картами и информацией, что стоит посетить. В городе, конечно, все это тоже есть, но тратить драгоценное время на поиски всяких информационных бюро слишком дорогое удовольствие. Для общего развития прошлись по аэропорту. Большой, красивый, бесплатный Интернет WI-FI есть везде, по всему зданию. В отличие от Бангкогского, где Интернет есть только в залах выхода на посадку. Причем подключение автоматически без захода на сайты регистрации, типа Грин вайфай в Бангкоке. | ||||||||
5 Можно увеличить - В аэропорту Гонконга  Запаслись картами, можно двигать в город. В центре зала увидите что-то вроде широкого перехода в соседнее здание, это выход к экспресс-метро доставляющему вас в центр города за 20мин. Перед этим переходом увидите большую круглую стойку, где можно купить билеты и на метро и карты проезда на всех видах транспорта. Залоговая стоимость карты 50$г. Остальное, кладете и расходуете по мере надобности. Пополнить и сдать карту можно в любых кассах метро. Поэтому один из вариантов добраться до города, подойти к стойке, приобрести карту, кинуть на неё денег, и пройти на экспресс, просто приложив карту к турникету. Стоимость проезда на экспресс-метро 100$г. | ||||||||
6 Можно увеличить - metro - Line 1 - Luo Hu Station  MTR в Гонконге полная аналогия с Бангкокским вариантом. Есть несколько вариантов оплаты проезда. Можно приобрести проездной билет "Octopus Card, за 150$HK и по этой карточке пользоваться всем транспортом в НК. Можно приобрести карточки только для передвижения на метро или карту для поездок на метро в аэропорт НК. Если нет желания приобретать карточку, то можно покупать разовые билеты, для проезда в метро. В среднем проезд на метро стоит 9$НК. Делается это просто, перед непосредственным входом на станцию, установлены автоматы по продаже разовых билетов. | ||||||||
7 Можно увеличить - West Rail Line Platform of Tsuen Wan West Station  Вы нажимаете на картинке-схеме, номер станции куда направляетесь, на табло появляется цена маршрута, оплачиваете и получаете билет. Далее направляетесь к турникету. Не забудьте, что билет понадобиться Вам на выходе из метро. Платформы в MTR Гонконга, во всяком случае те на которых мы были, похожи на платформы в Санкт Петербурге. На краю платформы расположена стеклянная стена, в ней стеклянные двери, подъезжающий поезд останавливается так, чтобы его двери были строго напротив дверей станции. В часы, когда пассажиров в метро особенно много, на станциях работают, так называемые заталкиватели или пресователи, это кому как угодно. | ||||||||
8 Можно увеличить - Двери всегда закрыты полная звукоизоляция  Говорят, что специально подготовленные и обученные люди, орудуя своими руками, одетыми в перчатки профессионально кантуют народ, не влезающий в вагоны, но лично я этого не видел, очень просторно и даже, можно сказать пусто. Метро Гонконга огромно, но передвижение по нему крайне просто и понятно, везде есть указатели и схемы на английском, на узловой станции "Central", нами был обнаружен бесплатный выход в интернет. Установлено несколько портов, с которых можно в течение 15 минут, бесплатно выходить в интернет, на любые странички. Как только время истекает, просто перемещаешься к следующему монитору и продолжаешь. | ||||||||
9 Можно увеличить - Kowloon (Hong Kong)  Есть и другой, более экономичный путь добраться до центра. Первое, что хочется отметить, это то, что из под земли города особо не видно, а мы приехали посмотреть именно на него. Для этой цели лучше всего подходит автобус, особенно двухэтажный экспресс, который ходит от аэропорта до центра. В нашем случае шикарного отеля Пенинсула, что стоит на набережной Каолуна. Аэропорт соединен с центральными районами Гонконга новой многополосной автострадой и скоростной железнодорожной линией Airport 5 Express, построенных в рамках этого же проекта. | ||||||||
10 Можно увеличить -  Для перехода с острова Лантау на "материк" - Коулун, сооружены два подвесных моста - Кап Шу Мун и Тинг Кау - двухуровневые - верхний этаж автомобильный, нижний для поездов. Дело в том, что наш торгово-гостиничный комплекс Чинкин-Мейшинз в котором мы собираемся жить, находится в двухстах метрах от отеля Пенинсула. Для информации рядом с Пенинсулой, не более двухсот метров, причал паромчиков СтарФерри, которые вас переправят на остров Гонконг всего за 2$г. Рядом с переправой и отелем Пенинсула, конечная и автобусный круг многих автобусов, в том числе и аэропортовского экспресса. Мы решаем ехать автобусом. | ||||||||
11 Можно увеличить - Отель Пенинсула  Многие советуют первым делом приобрести карточку оплаты всех видов транспорта. Лично я бы этого не советовал, только по той причине, что в итоге вы не сэкономите денег, а больше потеряете. Дело в том, что, зайдя в автобус и приложив карточку, вы автоматически оплачиваете весь маршрут, который может стоить 40$г и больше. А как оплатить одну остановку не понятно. В Сингапуре, например надо на выходе приложить опять карточку и с нее снимется стоимость фактического проезда, забудете на выходе приложить, оплатите весь маршрут. В Гонконге все по-своему, на считывателе карточек несколько кнопок разного цвета, наверное, это и есть ценовая градация маршрута. | ||||||||
12 Можно увеличить - Небоскребы, небоскребы....  Проще всего бросить в кассовую коробку, с прорезью весящую рядом с водителем несколько необходимых долларов (стоймость одной остановки, указана над коробкой, примерно 2 - 4$г) подняться на второй этаж, и не замарачиваясь ехать весь маршрут до места назначения. Выгода на лицо. К примеру, проезд на А26 автобусе из аэропорта до причала парома СтарФерри весь маршрут стоит 35$г. Но если вы выходите раньше, то стоимость проезда 4$г. Гонгконгскому водителю, в принципе фиолетово, как и Московскому, куда вам надо, бросили на входе 4$г поднялись на второй этаж и на первых местах наслаждайтесь обзором. Таким образом, вместо 200$г на метро, вы можете доехать до Каолуна вдвоем за 8$г с прекрасными видами мостов и панорамы города. | ||||||||
13 Можно увеличить - Des-Voeux-Rd  Мы то этого не знали, и как умные Маши, приобрели карточки и много на этом не выиграли, скорей больше потеряли. Карточки, явно могут, пригодится тем, кто пользуется исключительно метро, и то - просто удобством оплаты. Мы же метро старались пользоваться только по необходимости. Перешли по мостику к метроэкспрессу и идите направо до упора, там увидите двери лифта, спускаетесь на первый этаж и далее двигаетесь правее к углу здания аэропорта пока не увидите большой автовокзал. | ||||||||
14 Можно увеличить - Вид из самолета на Гонконг  По пути от лифта до автовокзала увидите громадный застекленный стенд расписание. Там указаны все виды маршрутов со всеми конечными пунктами и указанием стоимости проезда по каждому из них. Автобус А26 с конечной у СтарФерри (35$г - весь маршрут) отходит от первой дорожки. Его ночной собрат N26 стоит на 50% дешевле. Согласно расписанию с сайта http://www.citybus.com.hk каждые 20 мин, из аэропорта должен был уходить нужный вам рейс. | ||||||||
15 Можно увеличить - Hong Kong International Airport Terminal 1  Вот мы сфотографировали остановку, дождались автобуса, сели в него и тут случился самый неприятный момент всего нашего путешествия. Который, сильно подпортил настроение и даже омрачил все впечатления о Гонконге. Занесли мы все вещи в автобус, довольные заняли места на втором этаже, автобус тронулся, выехал на трассу и тут мы обнаружили пропажу фотоаппарата CANON 40D. Кто знает, тот поймет, что это за утрата. К тому же со всем отснятым материалом по Таиланду. Обидно до слез, мы едем, вокруг потрясающие виды, а запечатлеть нечем. Забыть его ни как не могли, просто кто-то увел при посадке в автобус, из раскрытой сумки пользуясь посадочной суетой. В общем, осталось, только вздыхая вспоминать. | ||||||||
16 Можно увеличить - Вечерний Гонконг  Едем в автобусе, смотрим в окно, красота! Что сразу бросилось в глаза, это огромные дома на скалах, огромные в смысле высокие, но тонкие как спички. Вид со второго этажа, особенно с первого сидения, открывается прекрасный! Получается отличный визуальный тур по городу. До гостиницы ехать минут 35, из них половину вдоль моря и гор. Красиво, ухожено. Вблизи рассматриваю дома-спички. Этажей сорок. Основание метров 15 на 20. Через 20 минут миновали длинный огромный мост и въехали в Город. Да! Город с большой буквы. Красивейший индустриальный пейзаж. Эта была первая станичка отзыва Юрьева Андрея о Гонконге - перейти на вторую и Читать далее >>>>>> Продолжение следует >>>> Отзыв Юрьева Андрея | ||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Отзывы Мини-путеводители от Юрьева Андрея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тамада Юрьев Андрей г.Москва
Ваше мнение особенно важно тем, кто готовится к свадьбе! (можно и с фото) Оставьте свой отзыв на любых форумах. Хвалить себя на своём сайте, (размещая отзывы молодоженов), можно, но не хочется. Не стесняйтесь звонить! Праздники - это моя основная работа! Мои телефоны - 8-962-954-99-22, 8-499-255-07-68 Если вам понравился мой сайт, киньте ссылочку на форумах, (по теме) Лучшая помощь и благодарность! Адрес моего сайта - http://t255.narod.ru
И ещё: Спасибо всем кто пишет мне! Делится советами, выражает благодарность и просто находит время чиркнуть пару строк! Хоть почты получаю достаточно много, всегда стараюсь ответить как появляется ближайшая возможность! Заранее извеняюсь, но большая просьба не обращаться с предложениями об устройстве на работу в мою команду, (она давно сформирована). А так же, я не даю платных уроков и не обучаю азам профессии Ведущего праздников! Прошу меня понять правильно. В то же время. я стараюсь сайт делать максимально информативным, и из статей многое становится понятно. Всем желаю счастья! Здоровья! А коллегам творческих успехов! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
