Я рад приветствовать вас на своем сайте!

Коротко Весь отзыв о путешествии Таиланд - Гонконг - Китай получился из 5и частей.

Первая часть - фото и отзыв о Бангкоке (7 страничек) На 1ю стр. 1й части >>>

Вторая часть - фото и отзыв о Гонконге (8 страничек) На 1ю стр. 2й части >>>

Третья часть - фото и отзыв о Гуанчжоу (2 странички) На 1ю стр. 3й части >>>

Четвертая часть - фото и отзыв о Пекине (полезные дополнения) (4 странички) На 1ю стр. 4й части >>>

Пятая часть - фото и отзыв о Тяньцзине (2 странички) На 1ю стр. 5й части >>>

Вы открыли 3ю стр отзыва о Гонконге

Чтобы ознакомиться с отзывом о Гонконге с самого начала - откройте 1ю стр. второй части >>>

Могу посоветовать прокатиться на старом двухэтажном трамвайчике.

С одной стороны это уже само по себе интересно, а с другой, его маршрут пролегает по самым старым и характеризующим город улицам.

Проезд всего два доллара, как и стоимость переправы на паромчике СтарФерри.

Остальной городской транспорт значительно дороже.

Одна остановка на метро стоит 4,5$ и от увеличения маршрута увеличивается и цена проезда.

В качестве полезной информации, могу сообщить, что двухэтажные трамвайчики встречаются всего в трех городах мира, и один из них Гонконг.

Это городская гордость, так что и выглядят они соответственно.

Дизайн не изменился с конца 19 века. Причем, что внутри, что снаружи, все сохраняется в лучших Английских традициях.

Что, в принципе можно сказать и о паромной переправе Star Ferry.

Паром Star Ferry - приятный способ полюбоваться видами Гонконга с воды.

Паромы курсируют между островами Гонконг и Коулун.

Вид, открывающийся на порт, и очертания Гонконга радуют глаз, поэтому поездки на пароме пользуются огромной популярностью у туристов.

Первые паромы из гавани Victoria Harbour начали ходить еще в конце XIX века.

Они были несколько меньше сегодняшних, вмещающих ок. 750 пассажиров, средний возраст судов - 46 лет...

Паром делает четыре остановки: Tsim Sha Tsui, Central, Wan Chai и Hung Hom. 8 корабликов обслуживают 2 маршрута.

Сегодня существуют и другие способы добраться от острова Гонконг до полуострова Коулун, например, автотуннели или метро, но паром продолжает пользоваться бешеной популярностью.

Star Ferry перевозит за день ок. 70 000 пассажиров, что составляет 26 миллионов человек в год!

Процедура посадки и высадки едва ли не молниеносна: стоит пароходику причалить, как по одной стороне трапа с него уносятся прибывшие, а перед другой бьют копытом отправляющиеся.

Занятно, что наибольшим спросом пользуются скамейки в открытом салоне посерёдке, и именно туда в первую очередь рвутся туристы.

Между тем, например, на корме народу почти нет, а рамы легко опускаются вниз, открывая простор для фотографирования.

Можно даже рассесться с комфортом, если знаешь, что спинки скамеек легко перекидываются с одной стороны на другую.

Переправочные терминалы по обе стороны пролива мало, чем отличаются друг от друга - ряды автоматических турникетов пропускают обладателей проездных, а кассир в будке принимает плату в 2,2 $г. наличными.

Для удобства пассажиров в коридоре висит табло, сообщающее, сколько времени осталось до очередного отправления; обычно перерыв составляет несколько минут.

С нашего Чинкин-Мейшинза, самый недорогой и интересный способ перебраться с Коулуна на Остров Гонконг.

Островная часть Гонконга представляет собой несколько широких проспектов, протянувшихся параллельно проливу Виктория почти на всю длину острова.

Несколько первых улиц - это лицо города, где и пролегают трамвайные маршруты, но чем дальше от моря, тем районы становятся победнее, дома попроще, много современной типовой застройки без излишеств.

За последним проспектом улочки еще немного продолжают взбираться в гору, но, в конце концов, останавливаются. И остается только извилистая змейка дороги, ведущая на сам Пик Виктории.

Все побережье острова поделено на несколько районов.

Центральная часть так и называется - Central - здесь расположен самый высокий в Гонконге уже упоминаемый нежно голубой небоскреб с подземным вокзалом Airport Express, тот на который поезда прибывают из аэропорта.

Тут же шопинг центр, пристани для паромов местных направлений и в Макао, центральный автовокзал и множество входов в метро.

К району Central примыкает соседний - Admiralty, место сосредоточения основных банков и бизнес - центров.

А далее в продолжении - район Ван Чай, с выдающимся в море огромным комплексом Convention Centre, напротив которого мы и жили.

Параллельно проливу, вдоль острова, проложена линия метро, обозначенная на схемах, синим цветом. Соответственно району, где она проходит, названы и станции.

Небоскребы, конечно город украшают, очень необычно здание Липпо-центра, да и все остальные тоже с какой-то изюминкой, - у каждого небоскреба своя.

А внизу практически каждый имеет "водную часть" в виде прудика или искусственного водопада.

Каждый закуток любовно засажен подстриженными деревьями, кустами, обязательно есть водная часть и беседки/скамеечки. Причем водная часть всегда живая - с рыбами или черепахами.

Гонконг довольно зеленый город. Например, за пару часов можно не торопясь посетить три парка - Harcourt Garden, Hong Kong Park и Chater Garden.

Гуляя по центру, через Chater Garden на Statue Square, где стоит памятник погибшим в двух мировых войнах, можно посмотреть на старое здание Законодательного совета (Legislative Council) в викторианском стиле с колоннами и куполом, что сразу же привлекает внимание. Оно находится на углу площади.

Метро - небольшое (по сравнению с Московским), четыре основные ветки, идущие "квадратным кольцом с хвостами", и пересекающиеся друг с другом почти на концах в двух-трех местах, плюс одна на Лантау, почти параллельно Аэропорт-экспрессу.

Сначала было совершенно непонятно - зачем две пересадки? Потом замысел становится понятным.

Пересадка построена по принципу московского "Китай-города" - переходишь на другую сторону платформы - и уже на другой ветке.

А две станции пересадок для удобства перехода - чтобы на следующей, таким же образом, можно было перейти на соседнюю ветку и поехать в другую сторону.

Представьте, что на следующей за Китай-городом Тургеневской, например, вы пересаживаетесь и едете в сторону Выхино - и никаких переходов, эскалаторов и прочего.

Что поразило в метро - абсолютная бесшумность на платформе.

Поезд приходит за стеклянной стеной, после остановки открываются двери вагона и синхронно двери в стене, но, если не смотреть на стену, прибытия поезда можно не услышать - правда, для этого о его прибытии объявляют по громкой связи :-)

В самом вагоне уже, конечно, не так тихо, но уровень шума такой, что многие свободно говорят по мобильному.

Сами вагоны внутри отделаны полированным металлом, даже сиденья металлические, вагоны очень современные, в каждом висит табличка, что такая-то австралийская фирма принимала участие в их обновлении.

Над каждой дверью карта всего метро, светится текущая ветка и текущая станция, в случае пересадки - мигает та часть ветки, в какую сторону возможна пересадка.

Объявляют названия станций на двух диалектах китайского и на английском.

Достаточно забавно слушать, как одни и те же иероглифы совершенно непохоже звучат на двух диалектах (как пример - Гонконг на "южном" и Сянган на "северном").

Линия Airport Express входит в систему MTR - Mass Transit Railway - гонконгского метрополитена.

На острове Сянган проходит только одна, синяя 9 линия.

Она соединена с полуостровом и, соответственно, городом Коулун двумя линиями, проходящими через подводные тоннели, далее разветвляясь на несколько направлений и охватывающие многочисленные жилые массивы полуострова.

Отличительная особенность MTR от других метрополитенов мира это многочисленные выходы со станций на поверхность. Их число иногда доходит до 10 - 15.

Они обозначаются латинской буквой (иногда до K включительно) и каждый еще может содержать цифры, но при этом просто море указателей, и у каждого выхода написано, на какие улицы или к каким зданиям он ведет.

По возможности, максимально приближены к наиболее важным объектам, расположенным в районе станции.

Если в какой - либо рекламе или информации дается название ближайшей станции метро, то обязательно указывается номер выхода.

Оформление метро довольно простое, без излишеств. После спуска по лестнице, попадаешь в большой зал со множеством автоматов по продаже билетов разных видов. Здесь же и схема.

Нажав пальцем на нужную станцию, получаешь полную информацию о проезде и билет.

Тут же обязательный компьютер с данными о районе, где расположена станция и схемы выходов.

В городах Гонконге, Коулуне, да и во всей стране очень развита сеть городского и пригородного общественного транспорта.

В окраинных районах действует система скоростных трамваев - легкого метро, соединяющего станции MTR с самыми удаленными микрорайонами..

По Коулуну проходят также линии четырех железнодорожных компаний, ведущих через "Новые территории" к границе с КНР.

Картина дополняется двухэтажными автобусами и, двухэтажными же, трамваями. Последние, правда, есть только на острове Гонконг.

С причала Коулуна, от отеля Пенинсула, паромчики СтарФерри отправляются на противоположный берег в два места.

Расстояние между этими местами по противоположному берегу около километра.

Кусок территории между районами Central и Sheung Wan - важное для путешественника место.

Именно здесь находятся причалы паромов, в том числе тот пирс, откуда можно уплыть в Макао.

Оба эти причала могут вам пригодиться по своему.

Если переправиться на тот что левее, то, выйдя из него справой стороны, вы увидите большой выстовочно-информационный центр.

Для ориентира рядом с ним большой монумент Blooming Bauhinia, распускающийся золотой цветок лотоса (символ торговли), установленный на площади в честь воссоединения Гонконгом с Китаем. Его даже можно рассмотреть с противоположного берега.

Он может оказаться вам полезным своим бизнес центром.

Который находится на первом этаже, там есть компьютеры с бесплатным Интернетом.

Вы подходите к кассовому автомату нажимаете на кнопку и получаете чек с паролем. Вводите пароль и работаете на компьютере час, далее повторяете операцию снова.

Бизнес центр не работает в выходные. Если у вас есть свой ноут с Вай-Фаем, то можете в любое время бесплатно пользоваться сетью.

После установления связи пытаетесь открыть любой сайт и автоматически попадаете на сайт сети.

Там следуете не хитрым инструкциям, жмете на кнопку - ДА, и выходите в сеть.

Так по городу централизованной бесплатной сети не обнаружено.

Все крутые отели запоролены. Вы должны подойти на ресепшен или бизнес центр отеля, сообщить номер своей комнаты, они проверят информацию, после чего вам выдадут пароль.

В бизнес центрах отелей, компьютеры и Интернет платный и дорогой.

Могу посоветовать прихватить с собой диск с виндой или русификатором винды, наверняка соблазнитесь каким-нибудь ноутом, будет возможность не теряя времени ввести его сразу в строй!

С этим могут помочь и продавцы магазина, если самим трудно.

Возвращаюсь к причалам СтарФерри. Оба эти причала выводят в центр островной части Гонконга, так что для пешей прогулки вам подойдет любой.

Правый причал вам будет полезен тем, что у причала, справой стороны под переходом вы увидите конечную автостанцию многих автобусов "Central" .

Продолжение следует >>>>

1, 2, <--стр 3-->, 4, 5, 6, 7, 8

Отзыв Юрьева Андрея

Как готовиться к свадьбе - В помощь молодоженам.

Отзыв о Вьетнаме, Малайзии, Таиланде и Китае.
По Сайгону и Меконгу - (7 Частей)
Во Фан Тхиет или Муй-Не - (3 Части)
По Куала Лумпуру - (9 Частей)
По острову Пинанг и г. Джорджтаун - (6 Частей)
По Краби и Ао Нангу - (7 Частей)
По острову Борнео г. Кота Кинабалу - (6 Частей)
По Борнео - гора и парк Кота Кинабалу - (5 Частей)
По Борнео - зоопарк Кота Кинабалу - (5 Частей)
По Шанхаю (полезные дополнения) - (6 Частей)

Самостоятельно в Доминикану
По Доминикане на арендованном авто - (19 Частей)

В Турцию по путёвке.
Махмутлар - My Dream Beach Club hotel 3* - (4 стр)
Канаклы - отзыв об отеле San Marin 4* - (2 стр)
Кемер - отзыв об отеле Ozkaymak Marina 5* (4 стр)
Сиде - отзыв об отеле Asteria Sorgun 5* (2 стр)

В Сочи по путевке
Санатрий Прогресс, Хоста - отзыв - (5 Частей)
Санаторий Южное Взморье г Адлер отзыв 2стр.

На машине из Москвы на ближайшее море Украины.
Очерк и Фото г. Мариуполя (17 стр)

Вы были на на празднике проведенном мной?

Ваше мнение особенно важно тем, кто готовится к свадьбе! (можно и с фото) Оставьте свой отзыв на любых форумах. Хвалить себя на своём сайте, (размещая отзывы молодоженов), можно, но не хочется.

Не стесняйтесь звонить! Праздники - это моя основная работа!

Мои телефоны - 8-962-954-99-22, 8-499-255-07-68

Если вам понравился мой сайт, киньте ссылочку на форумах, (по теме) Лучшая помощь и благодарность!

Адрес моего сайта - http://t255.narod.ru
Адрес моей почты - a2550768@mail.ru

И ещё: Спасибо всем кто пишет мне! Делится советами, выражает благодарность и просто находит время чиркнуть пару строк!

Хоть почты получаю достаточно много, всегда стараюсь ответить как появляется ближайшая возможность!

Заранее извеняюсь, но большая просьба не обращаться с предложениями об устройстве на работу в мою команду, (она давно сформирована).

А так же, я не даю платных уроков и не обучаю азам профессии Ведущего праздников! Прошу меня понять правильно.

В то же время. я стараюсь сайт делать максимально информативным, и из статей многое становится понятно.

Всем желаю счастья! Здоровья! А коллегам творческих успехов!